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Re: 意外なネジが緩みました

 投稿者:masaki  投稿日:2012年 5月17日(木)17時29分1秒
返信・引用
  老サムさんへのお返事です。

> 10日に伊豆スカイラインに行ってまいりました。
> 当日は、雨に追いかけられ目一杯で走り抜けて参りましたが、帰路にてTTマフラーのプロテクター後方のビスが抜け落ちてしまいました。
> ブーツは履いていましたが高温を足に感じ、水漏れにしては高温過ぎる。オイル漏れはジワット熱くなるはずだし、エキパイのジョイント部が外れかかっているのかと思いながら高速を走っていましたが、降りて点検したところビス外れが判明致しました。
> このビス穴は、マフラー内とつながっており高温な排気ガスが出てきます。
> おかげさまで、ブーツのチャックが溶けておりました。

老サムさん、はじめまして。走行中ビスは外れた事はありませんが、最近ぼたぼた水がスイングアームに垂れるのでヒートプロテクターを外して見たところ、ナットの溶接部分が振動ででしょうか隙間ができたようで、そこから漏れるようになりました。本日シール剤で埋めました。塞がればいいのですが…。漏れてくる水滴に混じったススは、タイヤにつくとスリップしやすくなるようです。最近ヒヤッとすることがありました。因みに去年高速のパーキングで相方が、鍵ってどこに挿すんだっけ?とわけのわからない事を言っているので見てみると、キーシリンダー周りがトップブリッジから外れて垂れ下がっていたのには笑えました…。
 

意外なネジが緩みました

 投稿者:老サム  投稿日:2012年 5月15日(火)22時46分18秒
返信・引用
  10日に伊豆スカイラインに行ってまいりました。
当日は、雨に追いかけられ目一杯で走り抜けて参りましたが、帰路にてTTマフラーのプロテクター後方のビスが抜け落ちてしまいました。
ブーツは履いていましたが高温を足に感じ、水漏れにしては高温過ぎる。オイル漏れはジワット熱くなるはずだし、エキパイのジョイント部が外れかかっているのかと思いながら高速を走っていましたが、降りて点検したところビス外れが判明致しました。
このビス穴は、マフラー内とつながっており高温な排気ガスが出てきます。
おかげさまで、ブーツのチャックが溶けておりました。
 

Re: Water pump

 投稿者:NAO  投稿日:2012年 4月28日(土)12時23分48秒
返信・引用
  > No.275[元記事へ]

のんさん

写真ありがとうございます。

イメージが掴めました。
W/P撤去後の処理とやはり温度管理ですね。

ゆっくり考えることにします。

> >NAOさん
>
> 電動ポンプ換装してます。SHIN-Gさんが紹介されてるKN企画のものを使ってます。
> その品物はドイツの自動車補修パーツメーカーのMEYLE社の物です。
> この部品自体の取り付けは問題ありませんが、純正W/P自体の撤去&アイドラー化が
> ネックとなります・・・。私はベースをアルミから削りだし、
> 汎用プーリーを加工して使っています。
> あと、W/Pの設置位置の関係でサーモスタットが使えなくなるので、
> サーモを撤去・バイパス側経路を塞いで常にラジエター循環にしています。
> しかし、こうなるとSHIN-Gさんのご指摘のように温度管理が非常に難しくなります。
> (温度管理はデジタル水温計が必須!)
> これからの季節は問題ないのですが12~4月はオーバークールで乗れません。
> 今のところ解決法はラジエターを半分塞いでしまうしかありません。
> 私は冬は乗らないので良しとしていますが(笑)。
>
 

Re: Water pump

 投稿者:のん  投稿日:2012年 4月27日(金)21時19分7秒
返信・引用
  > No.274[元記事へ]

>NAOさん

電動ポンプ換装してます。SHIN-Gさんが紹介されてるKN企画のものを使ってます。
その品物はドイツの自動車補修パーツメーカーのMEYLE社の物です。
この部品自体の取り付けは問題ありませんが、純正W/P自体の撤去&アイドラー化が
ネックとなります・・・。私はベースをアルミから削りだし、
汎用プーリーを加工して使っています。
あと、W/Pの設置位置の関係でサーモスタットが使えなくなるので、
サーモを撤去・バイパス側経路を塞いで常にラジエター循環にしています。
しかし、こうなるとSHIN-Gさんのご指摘のように温度管理が非常に難しくなります。
(温度管理はデジタル水温計が必須!)
これからの季節は問題ないのですが12~4月はオーバークールで乗れません。
今のところ解決法はラジエターを半分塞いでしまうしかありません。
私は冬は乗らないので良しとしていますが(笑)。
 

Re: Water pump

 投稿者:NAO  投稿日:2012年 4月25日(水)22時46分33秒
返信・引用
  > No.273[元記事へ]

Shin-Gさんへのお返事です。

Shin-Gさんはじめまして。
いつもHPを参考にさせてもらってます。

> どこにポンプを置くか、どうのような温度制御をするか悩むところです。

そうですよね。
実は当方もどこに設置しようか悩んでおり参考にならないかと思い投稿した次第です。
今回はドナーの部品を移植することとし、あれこれ悩んでみようと思います。

ちなみに、連休中の宿題はWP交換と燃料計取付部からのガソリン漏れ対策です
(センサー配線部からガソリンがにじんでおり結構厄介)
 

Re: Water pump

 投稿者:Shin-G  投稿日:2012年 4月25日(水)01時33分24秒
返信・引用
  > No.272[元記事へ]

NAOさんへのお返事です。

> どなたか電動ポンプに変更された方はいらっしゃいますか?

はじめまして
電動ポンプ換装しています。
国内でポンプを調達すると1万5千円くらいからとなります。(K○企画、EWP等)
車用のヒーターポンプを流用すると信頼性も高く安く上がるかもしれません。

ちなみに海外通販(EBAYの新品購入)では送料込みで150ドル前後で手に入ります。
BOSCH 各種あり
VW:7.02074.61.0 など

どこにポンプを置くか、どうのような温度制御をするか悩むところです。
 

Water pump

 投稿者:NAO  投稿日:2012年 4月24日(火)01時01分23秒
返信・引用
  初めまして、500 TT(だと思う)を所有していますNAOと申します。
Water Pumpが壊れてしまいました。
部品取りのエンジンがあるので取り替えようと思っていますが、電動ポンプへの換装も魅力的です。
どなたか電動ポンプに変更された方はいらっしゃいますか?
 

(無題)

 投稿者:老サム  投稿日:2012年 4月21日(土)16時29分29秒
返信・引用
  ご挨拶を忘れておりました。atsuさま、「初めまして!」宜しくお願い致します。
ロングツーリングどころか、4時間位で左手首が音を上げます。(笑)
 

(無題)

 投稿者:atsu  投稿日:2012年 4月20日(金)14時43分48秒
返信・引用
  老サムさま、始めまして。
参考意見有り難うございます。やはり端まで使いきれる140のサイズ選択肢のある
ダンロップかブリジストンのラジアルが良さそうですね。
僕も、実はロングツーリングはほとんどしないので・・・

 

(無題)

 投稿者:老サム  投稿日:2012年 4月18日(水)22時51分41秒
返信・引用
  私もmasakiさんと同じダンロップ  SPORTMAX α-12Hを履いています。
リアは140でちょうどトレッドを使い切ります。フロントのトレッドは大分余ってますが・・・。
乗り方で違いが出るようです。
MICHELIN PilotPowerは良いタイアです。ロングライフ(3万kmぐらいもつ)仕様で長距離ツーリングを行う方にはピッタリと思いますが、ジレラはショートツーリングが主になると思いますのでハイグリップタイアをお薦めします。
 

(無題)

 投稿者:atsu  投稿日:2012年 4月14日(土)13時05分32秒
返信・引用
  たかさん、masakiさん
有り難うございます。

ミシュランだとリア150しか選択肢ないんですよね・・・
サトゥルノ特有のヒラヒラした切り返しはラジアルの140が良いですよね
悩むなぁ~
 

Re: (無題)

 投稿者:masaki  投稿日:2012年 4月14日(土)01時26分27秒
返信・引用
  atsuさんへのお返事

僕は2台ともダンロップ  SPORTMAX α-12H です。スポーツ走行するならオススメです。
高速道路は減りが早いですね…
 

Re: (無題)

 投稿者:たか  投稿日:2012年 4月13日(金)17時23分57秒
返信・引用
  > No.265[元記事へ]

atsuさんへのお返事です。

MICHELIN PilotPower 安心、長持ち。
 

(無題)

 投稿者:atsu  投稿日:2012年 4月12日(木)19時26分2秒
返信・引用
  さてさて本格的にサトゥルノでバイクシーズンに突入!!
と思いつつタイヤを新調しようと思うのですが、
皆様何を履いていて
どこのメーカーがオススメ!!とかありますか?

最近のタイヤって良く解らないのです・・・
(いまだに6年目の BT090履いてるし)

ちょっとネタふりっぽくてスミマセン、皆さん参考意見宜しくお願いします~
 

スクリーン

 投稿者:のん  投稿日:2012年 3月28日(水)19時39分15秒
返信・引用
  それほどは高くないですね。いざと言う時に何とかなるお店があると安心です!  

スクリーン届きました。

 投稿者:masaki  投稿日:2012年 3月24日(土)12時19分18秒
返信・引用
  こんにちは。
ACRY-Pointさんに制作をお願いしていたスクリーン、届きました!
他社製品を見たことないので比較できませんが、純正品と比べるとかなり質が高いです。
歪みがなくクリアーでフォルムもいいです。穴あけ位置もぴったりでした。
気になるお値段ですが…税込で21,000円でした。
ちょっとお高く感じるかもしれませんが、ワンオフでこのクオリティーであれば個人的には満足しております。
ATSUさんにいいとこ教えてもらったなと感謝しています。
ありがとう御座いました!
 

Re: 初めまして

 投稿者:グッドワンメール  投稿日:2012年 3月11日(日)18時00分20秒
返信・引用
  > No.261[元記事へ]

masakiさんへのお返事です。

> グッドワンさんへのお返事です。
> > ※masakiさんへ
> >  ブルーメタのサルビー350、私も以前乗っていました。
> >  だいぶ前の事ですが、オークションで次のオーナーへといきました。
> >  失礼ですが、その時オークションで取引した方でしょうか?
> >  違いましたら、失礼します。
>
> グッドワンさん、初めまして。
> 直接オークションで購入してませんが、
> 17年前位に神奈川の(相模原)レッドバロンで探してもらった車両ですが、確か宮城県のレッドバロンから取り寄せた車両だったような…関係ないですよね?
> 偶然にも、本日ブルメタのサルビー350ヤフオクで出品されましたね~。画像的には状態良さそうです。
>
> 現在グッドワンさんが所有されてる2台、中々興味深い後ろ姿ですねー。復活楽しみにしてます!
>
>
masakiさんへ

返答ありがとうございます。
私が乗っていた車両ではないようですね。
確か千葉県の方にお譲りしたと記憶しています。

ヤフオクに出品中の画像を見たら、当時の事を思い出しました。
サルビーはレッドバロンに寄ったら展示してあったのを一目ぼれで
車両の周りを三周して「これ買います」と言ってしまいました。

サトルノでさえ珍しいのに、ご夫婦でとはすごいですね!

 

Re: 初めまして

 投稿者:masakiメール  投稿日:2012年 3月10日(土)23時42分21秒
返信・引用
  グッドワンさんへのお返事です。
> ※masakiさんへ
>  ブルーメタのサルビー350、私も以前乗っていました。
>  だいぶ前の事ですが、オークションで次のオーナーへといきました。
>  失礼ですが、その時オークションで取引した方でしょうか?
>  違いましたら、失礼します。

グッドワンさん、初めまして。
直接オークションで購入してませんが、
17年前位に神奈川の(相模原)レッドバロンで探してもらった車両ですが、確か宮城県のレッドバロンから取り寄せた車両だったような…関係ないですよね?
偶然にも、本日ブルメタのサルビー350ヤフオクで出品されましたね~。画像的には状態良さそうです。

現在グッドワンさんが所有されてる2台、中々興味深い後ろ姿ですねー。復活楽しみにしてます!

 

初めまして

 投稿者:グッドワンメール  投稿日:2012年 3月10日(土)09時07分43秒
返信・引用
  初めまして、久しぶりにチェックしたら賑わっていたので参加させてください。

私は宮城県在住ですが、3年に一回位に町で走っているサトルノを
見かける事はあったのですが、ここのところは出会える事はなくなりました。
今回の地震はあれだけ強い揺れだったのですが
バイクは倒れませんでした。
知り合いもみなそうです。
この辺は小刻みに早い揺れだったせいだと思います。
暖かくなったら、赤い方を何とかしたいなと考えています。
また、チェックさせてもらいます。

※masakiさんへ
 ブルーメタのサルビー350、私も以前乗っていました。
 だいぶ前の事ですが、オークションで次のオーナーへといきました。
 失礼ですが、その時オークションで取引した方でしょうか?
 違いましたら、失礼します。

 

スクリーンの件

 投稿者:masaki  投稿日:2012年 3月 8日(木)10時20分44秒
返信・引用
  本日、ACRY-Pointさんに見本を送りました。
色々調べましたが一番良さそうかなと…。
出来上がりましたら、ご報告いたします。
皆さんご協力ありがとう御座いました!
 

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