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キーワード: オペル opel ベクトラ
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コンプレッサー関係のリレー

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月16日(水)16時25分7秒 		返信・引用
  今日は急に暑くなりましたね(^o^)
最近、エアコンをかけていると、アイドリング状態のときに、アイドリングが下がったり、逆にブルブルしながら上がったり、タコメーターが一瞬ピクピクと上下する症状がでました。
エアコンの効きは良いのですが…もしやコンプレッサーの内部で何か起きているのでは？と思いましたが、ひとまず周辺を点検してみました(^^)

最初に気掛かりだった、エアコンのコンプレッサーのリレーの部分を調べました。リレーを叩くと、先ほどの症状が再現できました。単なる接触不良のようですが、念のためリレーを予備の物と交換しておきました。
 

こんばんは

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月15日(火)17時30分51秒 		返信・引用
  じぇいじぇい様、いつもご参加いただいている皆様、陰ながら支えてくださる皆様がいらっしゃる事でサイトの維持の励みになっております。ご迷惑でなければ、これからもご参加をお願い致します(^o^)


岩本様、ウォッシャーポンプの交換で、無事に復帰して良かったですね(^-^)
私のも、だんだん勢いが無くなって、動かなくなったので交換しました。日本車では滅多に無い事ですよね(^^;)


TakashiＭＶ６様、お久しぶりです。オメガのフィルターの説明を見てみたのですが見た限りでは、ベクトラBと同様に外気のみはフィルターが機能して、内気はそのまま空気を吸って循環するタイプのようです(^^;)
ベクトラは、内気モードにすると外気を遮断するために写真矢印（私の車は特別汚いです^^;;）のフラップが持ち上がって、室内の空気をそのまま吸い込んでいます。
 

ご無沙汰してます。

 投稿者：TakashiＭＶ６  投稿日：2012年 5月14日(月)22時40分1秒 		返信・引用
  オペルオメガのエアコンフィルターはワイパー下の外気吸入だけなんでしょうか？
また室内循環の場合どこから吸入しているのでしょうか？
国産同様助手席のグローブボックス下あたりにあるのでしょうか？

 		 

ポンプ交換でなおりました(*^^*)

 投稿者：岩本  投稿日：2012年 5月14日(月)15時05分4秒 		返信・引用
  某ネットオークションで部品調達して

交換したら一発でなおりました。

本当にありがとうございました(*^_^*)

 		 

VIVA！Carbonist！

 投稿者：じぇいじぇい  投稿日：2012年 5月13日(日)21時58分5秒 		返信・引用
  vectora16v様、いつもながらの優しいお言葉ありがとうございます。
何もできない、何もしない、おまけにトヨタ乗りだし、
こんな不甲斐ないわたしが筋金入りのOB諸氏の仲間入りをしてよろしいものでしょうか・・・でもカーボン仲間と言われちゃうとなァ・・・

A Vec. Coupe様、いつもながらの優しいお言葉ありがとうございます？
>86かBRZにすれば良かったのに
え～、でもあれって刈払い機積める～？　でもってブロワーやら熊手やら積める～？

>現役に奢ってくださいね
ハズカシナガラ所属していた少年合唱団のOB会費滞納しっぱなしです・・・
 		 

Re: 退部届け

 投稿者：A Vec. Coupe  投稿日：2012年 5月13日(日)01時40分3秒 		返信・引用
  > No.6941[元記事へ]

じぇいじぇい様へのお返事です。

メールでも書きましたが怪我がなくてなによりです。ワテもオカマ掘られた時、「あー、やっぱオペルって頑丈だわ」と実感したです。

> 走行距離33，800km。
それはまたずいぶんと走ってない個体ですね。ワテの支援戦闘機も５万km走ってませんが。

> 所謂D-4ですな。
え～、どうせD-4エンジン搭載車買うなら、86かBRZにすれば良かったのにｗ

> ほんとにほんとにお世話になりました。ありがとうございました。
いや、管理人様も仰っているように、ＯＢとしてこれからもお付き合い下さい。
ＯＢ会ミーティングなんかもいいですね。
あ、ちなみにワテ、まだカリブラ保有してますので半現役です。現役に奢ってくださいね、ＯＢ様ｗ 		 

サイドブレーキのワイヤ

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月12日(土)16時40分29秒 		返信・引用
  排気管とヒートシールド（遮熱用の薄い金属板）を外すと普段見られない、サイドブレーキの接続部分が見れました。
2本のワイヤーを束ねて、金具が前後する仕組みのようです。
 

ボルトの補修

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月12日(土)16時37分53秒 		返信・引用
  先日のダッシュボード周辺のボルトの締め直しの作業で…ナットがどんどん締まるので気分を良くして、回していたらポキッ！と折れてしまったボルトの修理をしました(^-^)

排気管や触媒を取り外して、ヒートシールドを取り外すと、床板が現れました。固定金具の位置を測ると、矢印の部分のリベットがボルトの位置である事が分かりました。マスクとゴーグルをして電気ドリルで穴あけをしました。上手い具合に貫通して、ボルトを取り付けて、室内の金具を固定する事ができました。

皆様も、オーバートルクにはお気をつけ下さい(^^;)
 

こんばんは

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月10日(木)21時01分34秒 		返信・引用 編集済
  じぇいじぇい様、しばらくお便りがないと思っていたのですが、大変な事になっていたのですね(>_<)何はともあれ、お怪我が無くて何よりです。
側面衝突は衝撃が大きいので、弱い車では負傷や生命の危険があったかもしれませんね。年月は経っているとはいえ、ベクトラが主人を守ってくれたのですね(^-^)

こちらこそ、オフ会や掲示板など当会の立ち上げ当初から、大変お世話になり御礼を申し上げます。これからも、OB会員として、ご参加いただけましたら幸いです。

これからは、やむ終えない理由や生活スタイル変化、オペルの維持が困難などいろいろな事が起こるかもしれません。オペルに乗った事、ここに集まった事も何かのご縁ですので、たとえ違う車に乗り換えられるなどしても、末永く交流ができるような趣味の自動車クラブでありたいと考えております。

車に貼っていたステッカーは永遠の会員証です！！

D-4エンジン（カーボン仲間ですし^^）のビスタの話題などもお待ちしています(^o^)




 		 

退部届け

 投稿者：じぇいじぇい  投稿日：2012年 5月10日(木)20時34分7秒 		返信・引用
  この度サイドから追突され、結果全損扱い。90万超の修理費を捻出するあてもなく廃車のやむなきに至り、ここにオペルオーナーズクラブ退部届けを提出申し上げます(TT)

4月2日の帰宅時、某大手トラックメーカーの独身寮から飛び出し左折してきたおバカランクルが右後部ドアに追突。双方ケガはなく、それは良かったのですがマイベクは前ドア後部からリアに至るまで痛手を被りました。

5年と4ヶ月。ベクトラ購入手続き後にネガティブ情報の洗礼を受けつつも、大きな支障故障もなく外車ライフを満喫できたのは、ひとえに管理人さま始め多くのオペルフレンドのお蔭です。ありがとうございました。

で、今度のクルマはというと・・・
あ、もちろん新車は買えませんので築10年の後期ビスタアルデオｗ　本日ベクトラでお世話になっていたクルマ屋さんから持ってきました。走行距離33，800km。

スペック上、ベクトラより幅が15mmほど狭い以外サイズも出力もトルクも上回っているのですが、そんな事微塵も感じさせないおくゆかしさ？このクルマも買う！と決めてから集まる集まるネガティブ情報。所謂D-4ですな。

ま、しかしね、その時はその時。ベクトラにはなかった、これでもかというほどくっついている豊富な収納場所にウツツをぬかし、また楽しんで参りたいなっ！とそう思うわけであります。ほんとにほんとにお世話になりました。ありがとうございました。 		 

ダッシュボードの軋み

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 9日(水)12時22分0秒 		返信・引用 編集済
  ダッシュボードからの軋みを走りながら調べてみました(^o^)
すると、音の出所は窓用の吹き出し口のカバーとの隙間から出ていました。隙間テープを貼って組み立てたら直りました。

更に足を伸ばして、立て付けが悪かったセンターコンソール周辺も取り外して。組みなおしと掃除をしました。補強ステアリング周辺の補強兼、路面からのインフォメーションを伝える役目を担っていそうなバーのネジも緩んでいたので増し締めをしました。

このバーは上まで伸びていてステアリングとメンバにマウントされていました。
メンバ側には六角ボルトですが、間に黄色い樹脂のワッシャーが使われていて、ステアリング側は増し締めできないボルトが使用されていて、トルク管理に厳しそうな感じでした。


助手席側には、ヒーターコアとその配管を見る事ができます。この車のヒーターコアの交換は他のメーカー車より比較的簡単そうです。


普通の車は緩んでいないと思いますので、心配は必要ないと思われます(^^)
 

おはようございます

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 9日(水)08時57分29秒 		返信・引用 編集済
  岩本様、ステッカーを貼っていただきありがとうございます(^-^)
ウォッシャー液が出なくなってしまったのですね。原因はウォッシャーのポンプに電源が来ない事かポンプ自体の故障だと思います。

ワゴンでしたら、フロントとリヤーの駆動は1個のモーターですので、どちらも出ないようでしたらポンプだと思います。

ウォッシャーモーターは左前輪前のカバー裏に付いていますので、このような感じになっています。
http://motor.geocities.jp/opel_user2000/wmt.html


PotdeM様、そうですよね。私もそれほどの速度ではありませんでしたので収まりましたが、うねりを超え終わった時に突如グリップを失ったことがあります。橋の繋ぎ目でツルッといった事もありますので、些細なきっかけでとんでもない事になる事は多いですよね。

新東名の振動の例は単に私のベクトラの整備不良があるだけで、意図的な舗装ではなく、考えすぎなのかもしれません(^^;)
この振動は今のところ東北道の一部区間と新東名だけで出ます。何かの周期が車と合って共振を始めてしまうようです。ステアリングや足回り系がブレるのではなく、ボディというか車内のパーツ類がガタガタと震えだします。

タイヤ・ホイールのバランスは取ってあってもアンバランスがある、エンジンマウント、ボディの問題、ダンパーの減衰力が合っていないなど、いろいろ考えてしまいました(^^)
 		 

危険なうねり！

 投稿者：PotdeM  投稿日：2012年 5月 9日(水)08時18分22秒 		返信・引用
  おはようございます～　よろしくお願いします
Rally Crush を YouTube で拝見しますと うねりを越えた後に　グリップと方向性を失い　ロール回転し　破壊につながるケースが多くあります　競技専用の車で　プロのドライバすらそうなってしまうのですから　一般の車を運転する普通のドライバでは　同じような場面に遭遇すると　結果は推して知るべしでしょう　ご指摘の道路は　意図的であるないにかかわらず　大変危険な道路設計と思われます
ありがとうございました 		 

アストラ不調(T T)

 投稿者：岩本  投稿日：2012年 5月 9日(水)00時59分45秒 		返信・引用
  クラブのステッカーを貼りまして、ニコニコしていた矢先、

ウォッシャー液が出なくなりました(T T)。

部品さえあれば、DIYできますかね？？？

 		 

こんにちは

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 7日(月)15時39分1秒 		返信・引用
  ゴールデンウィークの気分が抜け切りません(^^;)

その後、ベクトラ号はエンジン、足回り共に快調な状態を保っています(^-^)
長距離を走るとクーラントの水面が1cmぐらい下がる症状も収まり、以前からホース類からの漏れが起きていたようです。

ただ、ダッシュボードから軋み音がするようになったので、休みに増し締めをしようと思います。


 		 

写真です5

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 3日(木)10時15分52秒 		返信・引用 編集済
  以前の投稿でも書きましたが、新東名には設計最高速度付近から舗装にリミッター機能を仕組んである気がします(^^;)
これは私のベクトラ号だけかもしれませんが、ひょっとしたらこれから話題になるのではないかと感じています(^-^)

http://www.netis.mlit.go.jp/NetisRev/Search/NtDetail1.asp?REG_NO=KT-980117&TabType=&nt=nt
良い舗装なのですが、よーく路面を見ると波打っているように見えました。
調べてみると、これを細かくして舗装した気がしたのですが(^^;)考えすぎでしょうか。
 

写真です4

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 3日(木)09時41分49秒 		返信・引用
  皆様も、旅の写真などもお気軽にどうぞ。
 

写真です3

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 3日(木)09時39分54秒 		返信・引用
  いろいろと貼ってみます。
 

写真です2

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 3日(木)09時37分37秒 		返信・引用
  いろいろ貼ってみました。
 

おはようございます

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 3日(木)09時36分30秒 		返信・引用
  ＠GL16Ved様、観光と家の修繕など楽しんできました(^o^)
ベクトラ号は、だいぶくたびれてはいるものの、その気になればペースアップして高速や山岳道路をこなしてくれるので頼もしいです。SAに飾ってあった、フィアットの周りのポールが、インテークバルブに見えてしまいました。


dinky_0909様、例のソフトで調べてみたのですが、アストラGからは室内のエアもフィルターに通るようですが、ベクトラBの後期型も前期と同じく、外気はフィルターで濾して内気はそのまま吸い込まれて循環している事になっていました(^o^)


A Vec. Coupe様、名所のリンクと写真ありがとうございます。
ダム愛好家でいらっしゃったのですね(^_^)私も詳しい事は分からないのですが、母の実家の近くに写真の新しい長島ダムや最古の中空重力ダム？の井川ダムや埋まっていて有名な千頭ダムなど他いろいろとあるので、訪ねて行った時に、温泉とドライブがてらに、見に行っています(^o^)

このダムも建設中から見て来ましたが、だんだんと出来上がってくるのが面白いですよね。最近の現場にはほとんど人がいないので、休みかと思ったほどです(^^;)
温泉に蕎麦にテールスライド良いですねー！
 

Re: 長島ダム

 投稿者：A Vec. Coupe (Angel Eye)  投稿日：2012年 5月 3日(木)02時03分54秒 		返信・引用 編集済
  > No.6926[元記事へ]

vectora16v様へのお返事です。

管理人様って、ひょっとして………ダム好きですか？
実は私もダム愛好家（笑）です。巨大なアーチ式も迫力があっていいのですが、個人的にはグラビティダムやロックフィルダムに萌えますｗ

昨日（２日）はなんだか「山走りてー」と思ったので、建設中の御前山ダム（ロックフィル）の視察（笑）を兼ねて茨城の山の中まで行ってきました。完成したダムもカッコいいですが、建設中のダムもなかなか風情があっていいもんです。
ちょっとお尻を振って遊んだりしたあとは、金砂郷で蕎麦を手繰って、日帰り温泉でまったりして帰ってきたです。

御前山ダム（萌ｗ）
http://www.jiti.co.jp/graph/page0908/0815t/index.htm

金砂庵（水蕎麦ｲﾗﾈ!）
http://flu.que.ne.jp/eat/ibaraki/hitachiohta/kanasaan.html

金砂の湯（塩素臭強し）
http://www.ib-ja.or.jp/ja/mizuho/tyokubai_kanasa.html
 

戻ってきました

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 2日(水)17時45分41秒 		返信・引用 編集済
  先ほど、無事に帰ってきました(^-^)
帰りの道中は強い雨でしたが、ベクトラ号は始終安定した走りでした。行きの高速で起こった、振動はハブの錆を柔らかい材質のワイヤーブラシで落としてタイヤのセンター出しを丁寧に行なったところ、収まりました。

帰りの新東名で（東名合流の約10km前）、国産のSィマが後ろからパッシングして、左から追い抜いて前に割り込んできました。やはり、こういう走りはいけませんね。
しばらく行くと、どういう訳か、退避所に灯を消した交通警察隊のパトカーが止まっており、私が通り過ぎると急に走っていきました。しばらくすると、先ほどのミニバンが捕まっていました(^^;)

取り締まり機は無いようですが、覆面取締りや、監視カメラが所々付いていたりするので、走行する時は、安全運転を心がけようと思います(^o^)

今日の、東名は土砂降りでしたが、皆さんライトを点けていない車が多かったので、気をつけて欲しいものです。

トータルの走行距離は756Kmで、ガソリンは58.6L、約13kmでした。

管理人は、アルコールの給油を始めてしまいましたので(^^)すみませんが、回答は後日になってしまうと思います。
 

長島ダム

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 5月 1日(火)17時48分17秒 		返信・引用
  長島ダムとベクトラ号です(^o^)
 

こんばんは

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月30日(月)18時31分11秒 		返信・引用
  皆様、留守中のフォローありがとうございます(^_^)

どうぞ、皆様お気軽に投稿して下さい。

管理人は、観光や日曜大工でペンキ塗りや配水管、生コン流しなど楽しみながら過ごしています。


ベクトラ号は高速や山道で元気に活躍しています。
歳はとってますが、新東名で手放し直進(真似しないでください^^)もこなしてくれるので安心しました。 		 

Re: ご無沙汰です

 投稿者：dinky_0909  投稿日：2012年 4月30日(月)14時09分24秒 		返信・引用
  > No.6923[元記事へ]

＠GL16Ved 様へのお返事です。

お休みの所　ありがとうございます。
おかげで　もやもやがスッキリしました。
走行距離15万Kmでコンプレッサーが、ちょっと怪しい感じですが
しぶとく機能しておりますので　多少でも負荷を軽減してやろうと
思い交換出来るのであればと考えておりました。
休み明けに早速作業したいと思います。



> 久々に来ました(^^;;
>
> 連休に入り、モグラ退治に汗をかいていることと思います。
>
> 管理人様
>
> 車の高速テストはいかがですか？
> 体のメンテもしないとだめですよ(^○^)アルコールの注入し過ぎには、ご注意を。
> また、別の車やバイクを修理してるのかな？
>
> dinky_0909様
>
> エアコンが気になる季節になってきましたね
> ベクトラのフィルターは、ここだけだと思います。
> ブロアーのケースを外すと直下にエバボレーターが見えますよ
> 匂いが気になるようでしたら
> 市販の洗浄剤でお掃除もいいかもしれませんよ。
>
>
>
> 紅ベクト君　(@o@)/お元気で・・・紅号40万キロ目指してください！
>
> 楽しい連休を、お過ごしください。 		 

ご無沙汰です

 投稿者：＠GL16Ved  投稿日：2012年 4月30日(月)09時18分26秒 		返信・引用
  久々に来ました(^^;;

連休に入り、モグラ退治に汗をかいていることと思います。

管理人様

車の高速テストはいかがですか？
体のメンテもしないとだめですよ(^○^)アルコールの注入し過ぎには、ご注意を。
また、別の車やバイクを修理してるのかな？

dinky_0909様

エアコンが気になる季節になってきましたね
ベクトラのフィルターは、ここだけだと思います。
ブロアーのケースを外すと直下にエバボレーターが見えますよ
匂いが気になるようでしたら
市販の洗浄剤でお掃除もいいかもしれませんよ。



紅ベクト君　(@o@)/お元気で・・・紅号40万キロ目指してください！

楽しい連休を、お過ごしください。
 

Re: こんにちは！

 投稿者：ケリー  投稿日：2012年 4月30日(月)00時24分53秒 		返信・引用
  > No.6921[元記事へ]

dinky_0909様へのお返事です。

そうですよね。
失礼しました。
防塵フィルターの交換は楽勝ですが、
エバボレーターの付近のフィルターとなると
私も？？ですので、vectora16v様の回答を待つしかありませんね。


> この部分の防塵フィルターの交換はわかるのですが
> 通常のクルマの様にエバポレーターの付近にもフィルターが
> 付いているのかがきになり　質問いたしました。
> 確かアストラはグローブボックスを取り外してアクセスする
> 部分に付いている様でしたので　ベクトラも付いているのか
> 気になりましたので・・・
> よろしくお願いします。
 		 

Re: こんにちは！

 投稿者：dinky_0909  投稿日：2012年 4月29日(日)23時16分42秒 		返信・引用
  > No.6920[元記事へ]

ケリー様へのお返事です。

お休みの所ありがとうございます。
この部分の防塵フィルターの交換はわかるのですが
通常のクルマの様にエバポレーターの付近にもフィルターが
付いているのかがきになり　質問いたしました。
確かアストラはグローブボックスを取り外してアクセスする
部分に付いている様でしたので　ベクトラも付いているのか
気になりましたので・・・
よろしくお願いします。

> dinky_0909様へのお返事です。
>
> 今晩は！
> その節は、ありがとうございました。
> エアコン用の防塵フィルターの交換方法は、
> このＨＰのメンテナンスの部屋「ポーレンフィルターの交換」
> に掲載されていますので、参考にしてください。
> では！！！
> ↓
> http://motor.geocities.jp/opel_user2000/rfilter.html
>
>
>
> > vectora16v様
> >
> > 快適なドライブで気持ち良さそうですね！
> > 私の方も　無事車検も終わり快適に過ごしております。
> >
> > 一つ質問なのですが　外部に取り付けてあるエアコン用の防塵フィールターは
> > 簡単に確認交換出来るのですが　内部にもフィルターがあると思うのですが
> > アクセスはグローブボックス辺りから行うのでしょうか？
> > 休み明けで構いませんので　教えていただけると助かります。
> >
> > それでは気を付けて　ゴールデンウィーク楽しまれてください。
> > 		 

Re: こんにちは！

 投稿者：ケリー  投稿日：2012年 4月29日(日)21時45分7秒 		返信・引用
  > No.6919[元記事へ]

dinky_0909様へのお返事です。

今晩は！
その節は、ありがとうございました。
エアコン用の防塵フィルターの交換方法は、
このＨＰのメンテナンスの部屋「ポーレンフィルターの交換」
に掲載されていますので、参考にしてください。
では！！！
↓
http://motor.geocities.jp/opel_user2000/rfilter.html



> vectora16v様
>
> 快適なドライブで気持ち良さそうですね！
> 私の方も　無事車検も終わり快適に過ごしております。
>
> 一つ質問なのですが　外部に取り付けてあるエアコン用の防塵フィールターは
> 簡単に確認交換出来るのですが　内部にもフィルターがあると思うのですが
> アクセスはグローブボックス辺りから行うのでしょうか？
> 休み明けで構いませんので　教えていただけると助かります。
>
> それでは気を付けて　ゴールデンウィーク楽しまれてください。
> 		 

こんにちは！

 投稿者：dinky_0909  投稿日：2012年 4月29日(日)11時17分58秒 		返信・引用
  vectora16v様

快適なドライブで気持ち良さそうですね！
私の方も　無事車検も終わり快適に過ごしております。

一つ質問なのですが　外部に取り付けてあるエアコン用の防塵フィールターは
簡単に確認交換出来るのですが　内部にもフィルターがあると思うのですが
アクセスはグローブボックス辺りから行うのでしょうか？
休み明けで構いませんので　教えていただけると助かります。

それでは気を付けて　ゴールデンウィーク楽しまれてください。
 		 

Re: 静岡SA

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月28日(土)13時06分36秒 		返信・引用
  茶碗様へのお返事です

ありがとうございます。12時に千頭に到着しました。

新東名は道路が良く、メーターを見たらいつの間にか160㎞(^^;)出てました。インターを降りたら、ちょうどシャンパンゴールドの新型クラウン覆面パトカーが仕事に出て行きました。
 

Re: 静岡SA

 投稿者：茶碗  投稿日：2012年 4月28日(土)11時26分3秒 		返信・引用
  > No.6916[元記事へ]

vectora16v様へのお返事です。

> ベクトラ号は快適に新東名を走っています(^o^)
> 皆さん、マナーを守って走行しているので、走りやすいです。
>
> とてもいい舗装ですが、150㎞付近から共振のような振動が出ます(^^)他の道路では起こらないので、新東名のリミッター機能でしょうか？(^o^)

出来たてのホヤホヤの新東名なので、わだちも当然なく、快適なことと思います。
道中、気をつけて連休を楽しんでください！ 		 

静岡SA

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月28日(土)09時08分41秒 		返信・引用
  ベクトラ号は快適に新東名を走っています(^o^)
皆さん、マナーを守って走行しているので、走りやすいです。

とてもいい舗装ですが、150㎞付近から共振のような振動が出ます(^^)他の道路では起こらないので、新東名のリミッター機能でしょうか？(^o^) 		 

新東名

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月28日(土)07時20分6秒 		返信・引用
  写真です。富士山が綺麗に見えます。
 

新東名

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月28日(土)07時04分5秒 		返信・引用
  新東名に入りました(^o^)
車が生き生きしています。道路の傾斜の精度が違います！

 		 

新東名走行

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月27日(金)21時17分34秒 		返信・引用 編集済
  明日は朝の4時半に春日部を出発して、東名、新東名を使って金谷で降りて静岡の川根本町まで出かけます。どこかで、見かけましたらお声をおかけ下さい(^o^)



F200様、こちらこそよろしくお願いします(^_^)


dinky_0909様、前から後ろまで1本になっているマフラーですと降ろしたり付けたりする作業は一人ですと大変そうですね。以前はエンジンルーム下をすっぽり覆ってある車を乗っていましたが、最近は整流のためにカバーが後ろの方にまで覆ってあるそうですね(^^)
 

おはようございます！

 投稿者：dinky_0909  投稿日：2012年 4月26日(木)09時09分40秒 		返信・引用
  紅ベクト様

サヨナラの文字は皆さんも言われている様に　ちょっとびっくりしました。
又お会い出来るのを楽しみにしています！

ギリギリまで車検延ばしていましたが　期限が近づいてきましたので
本日出します。
今回も事前に整備はしていたので大丈夫だと思います。

先週の土曜日友人に頼まれBMWのマフラーの交換をしました　マニホールド以後
エンドマフラーまで　一本で意外と大変でした。
下回りは空気抵抗を考えてか　見事にほとんどカバーされており感心しました。
 

こんばんは

 投稿者：F200  投稿日：2012年 4月25日(水)22時40分58秒 		返信・引用
  vectora16v様へのお返事です。


Vectora16v様ありがとうございました。m(__)m
これからも宜しくお願い致します。F200 		 

こんばんは

 投稿者：F200  投稿日：2012年 4月25日(水)22時33分18秒 		返信・引用
  vectora16v様へのお返事です。
>
 		 

こんにちは

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月25日(水)17時08分33秒 		返信・引用 編集済
  こんにちは。今週末に出かける事になったので用事を片付けながら車の点検をしています(^o^)

紅ベクト様、そんなに思い詰められないで(^^;)お時間がありましたら、インターネットからでもお気軽にご参加下さい(^_^)

F200様、いえいえお気になさらないで下さい。表示を修正しました(^-^)



以前から、ガソリンについて疑問に思いずっと書いていたのですが、ハイオクにレギュラーを混ぜて販売している給油所があるという事がようやくニュースになりましたね。 		 

(無題)

 投稿者：F200  投稿日：2012年 4月25日(水)10時15分59秒 		返信・引用
  紅ベクト様へのお返事です。
管理人様
誤操作をしてしまい申し訳ありませんでした。

改めまして紅ベクト様、カレスト座間では大変お世話になりありがとうございました。さよならの4文字を見てびっくりしました。友人からS市での目撃情報が無くなるのは残念です。またお会い出来る日を楽しみにしています。お体お車ご自愛なさってください。E市在住F200 		 

(無題)

 投稿者：紅ベクト  投稿日：2012年 4月22日(日)04時48分38秒 		返信・引用
  サヨナラ  

Re: こんにちは

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月21日(土)13時49分4秒 		返信・引用
  PRIN様へのお返事です。

良かったです。
排気漏れや爆音のような音でなければ大丈夫です。

私のベクトラも、半年ぐらい前にガラガラ…という音が出ていましたが、自然と直ってしまいました。

> vectora16v様。
>
> ふかしたときに爆音ではなく
> ガラガラバタバタ程度で
> 近くに壁がなければわからないくらいです
>
> 排気漏れはなさそうです
>
> しばらく様子を見ることにします
>
> ありがとうございます。
>
>
>
>
> > PRIN様へのお返事です。
> >
>
> > マフラー内の太鼓がおかしくなり、音が出ているのは特に問題ありませんが、吹かした時だけ音がする場合、エンジンルームの排気管や床下のつなぎ目から排気が漏れていることはありませんでしょうか？
> >
> > アイドリングは静かで、吹かした時に爆音のような音が出る場合は、排気漏れがないか点検したほうが良いです。
> >
> > > vectora16v様
> > >
> > >
> > > 早速のご回答ありがとうございます。
> > >
> > > ふかしたときにバタバタと音がします。
> > >
> > > 壁のあるところだと少々うるさいのではと周囲が気になります。
> > > 全く
> > > よくわからないのですが、熱を持って
> > > 火を噴くなんてことは
> > > ないのでしょうか？
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > > PRIN様、97年式ですと私のベクトラと同じですね(^o^)
> > > > X20はガソリンに口うるさいエンジンのようで、レギュラーを入れると途端に不機嫌になります(^^;)
> > > >
> > > > そうですよね。モグラ叩きメンテナンスで、ようやく改修工事が終わると、今度はこちら…という感じにどんどん壊れる（気になる）ので、重要度の高い部品は別ですが、その他は面倒を見ながら乗っています(^-^)
> > > >
> > > > ハンドルから聞こえる擦れるような音は、パワーステアリングラックから出ている事もありますが、ハンドル手元のスパイラルケーブルなどが軽く擦れて音が出ているだけという事もあります。
> > > >
> > > > マフラーの音ですが、抜け穴というのはマフラー内部にある消音のための仕切りと、仕切りにある穴が腐食して壊れているという事かもしれません。
> > > > バタバタという音はどういう時に出ますか？例えば…冷えている時や車が揺れた時や、吹かした時などです。また、破裂するような音や物がぶつかる様な音ですか？
> > > >
> > > > 私のベクトラもマフラーの内部の仕切りが劣化して、発進する時に時々、ガラガラ…と振動する音が出ます(^^;)劣化は内部なので排気ガスの漏れは無いので、そのままにしています。
> > > >
> > > >
> > > > 		 

Re: こんにちは

 投稿者：PRIN  投稿日：2012年 4月21日(土)13時45分4秒 		返信・引用
  vectora16v様。

ふかしたときに爆音ではなく
ガラガラバタバタ程度で
近くに壁がなければわからないくらいです

排気漏れはなさそうです

しばらく様子を見ることにします

ありがとうございます。




> PRIN様へのお返事です。
>

> マフラー内の太鼓がおかしくなり、音が出ているのは特に問題ありませんが、吹かした時だけ音がする場合、エンジンルームの排気管や床下のつなぎ目から排気が漏れていることはありませんでしょうか？
>
> アイドリングは静かで、吹かした時に爆音のような音が出る場合は、排気漏れがないか点検したほうが良いです。
>
> > vectora16v様
> >
> >
> > 早速のご回答ありがとうございます。
> >
> > ふかしたときにバタバタと音がします。
> >
> > 壁のあるところだと少々うるさいのではと周囲が気になります。
> > 全く
> > よくわからないのですが、熱を持って
> > 火を噴くなんてことは
> > ないのでしょうか？
> >
> >
> >
> >
> > > PRIN様、97年式ですと私のベクトラと同じですね(^o^)
> > > X20はガソリンに口うるさいエンジンのようで、レギュラーを入れると途端に不機嫌になります(^^;)
> > >
> > > そうですよね。モグラ叩きメンテナンスで、ようやく改修工事が終わると、今度はこちら…という感じにどんどん壊れる（気になる）ので、重要度の高い部品は別ですが、その他は面倒を見ながら乗っています(^-^)
> > >
> > > ハンドルから聞こえる擦れるような音は、パワーステアリングラックから出ている事もありますが、ハンドル手元のスパイラルケーブルなどが軽く擦れて音が出ているだけという事もあります。
> > >
> > > マフラーの音ですが、抜け穴というのはマフラー内部にある消音のための仕切りと、仕切りにある穴が腐食して壊れているという事かもしれません。
> > > バタバタという音はどういう時に出ますか？例えば…冷えている時や車が揺れた時や、吹かした時などです。また、破裂するような音や物がぶつかる様な音ですか？
> > >
> > > 私のベクトラもマフラーの内部の仕切りが劣化して、発進する時に時々、ガラガラ…と振動する音が出ます(^^;)劣化は内部なので排気ガスの漏れは無いので、そのままにしています。
> > >
> > >
> > > 		 

こんにちは

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月21日(土)13時28分19秒 		返信・引用
  PRIN様へのお返事です。

マフラー内の太鼓がおかしくなり、音が出ているのは特に問題ありませんが、吹かした時だけ音がする場合、エンジンルームの排気管や床下のつなぎ目から排気が漏れていることはありませんでしょうか？

アイドリングは静かで、吹かした時に爆音のような音が出る場合は、排気漏れがないか点検したほうが良いです。

> vectora16v様
>
>
> 早速のご回答ありがとうございます。
>
> ふかしたときにバタバタと音がします。
>
> 壁のあるところだと少々うるさいのではと周囲が気になります。
> 全く
> よくわからないのですが、熱を持って
> 火を噴くなんてことは
> ないのでしょうか？
>
>
>
>
> > PRIN様、97年式ですと私のベクトラと同じですね(^o^)
> > X20はガソリンに口うるさいエンジンのようで、レギュラーを入れると途端に不機嫌になります(^^;)
> >
> > そうですよね。モグラ叩きメンテナンスで、ようやく改修工事が終わると、今度はこちら…という感じにどんどん壊れる（気になる）ので、重要度の高い部品は別ですが、その他は面倒を見ながら乗っています(^-^)
> >
> > ハンドルから聞こえる擦れるような音は、パワーステアリングラックから出ている事もありますが、ハンドル手元のスパイラルケーブルなどが軽く擦れて音が出ているだけという事もあります。
> >
> > マフラーの音ですが、抜け穴というのはマフラー内部にある消音のための仕切りと、仕切りにある穴が腐食して壊れているという事かもしれません。
> > バタバタという音はどういう時に出ますか？例えば…冷えている時や車が揺れた時や、吹かした時などです。また、破裂するような音や物がぶつかる様な音ですか？
> >
> > 私のベクトラもマフラーの内部の仕切りが劣化して、発進する時に時々、ガラガラ…と振動する音が出ます(^^;)劣化は内部なので排気ガスの漏れは無いので、そのままにしています。
> >
> >
> > 		 

Re: おはようございます

 投稿者：PRIN  投稿日：2012年 4月21日(土)13時16分16秒 		返信・引用
  vectora16v様


早速のご回答ありがとうございます。

ふかしたときにバタバタと音がします。

壁のあるところだと少々うるさいのではと周囲が気になります。
全く
よくわからないのですが、熱を持って
火を噴くなんてことは
ないのでしょうか？




> PRIN様、97年式ですと私のベクトラと同じですね(^o^)
> X20はガソリンに口うるさいエンジンのようで、レギュラーを入れると途端に不機嫌になります(^^;)
>
> そうですよね。モグラ叩きメンテナンスで、ようやく改修工事が終わると、今度はこちら…という感じにどんどん壊れる（気になる）ので、重要度の高い部品は別ですが、その他は面倒を見ながら乗っています(^-^)
>
> ハンドルから聞こえる擦れるような音は、パワーステアリングラックから出ている事もありますが、ハンドル手元のスパイラルケーブルなどが軽く擦れて音が出ているだけという事もあります。
>
> マフラーの音ですが、抜け穴というのはマフラー内部にある消音のための仕切りと、仕切りにある穴が腐食して壊れているという事かもしれません。
> バタバタという音はどういう時に出ますか？例えば…冷えている時や車が揺れた時や、吹かした時などです。また、破裂するような音や物がぶつかる様な音ですか？
>
> 私のベクトラもマフラーの内部の仕切りが劣化して、発進する時に時々、ガラガラ…と振動する音が出ます(^^;)劣化は内部なので排気ガスの漏れは無いので、そのままにしています。
>
>
> 		 

おはようございます

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月21日(土)10時28分27秒 		返信・引用
  PRIN様、97年式ですと私のベクトラと同じですね(^o^)
X20はガソリンに口うるさいエンジンのようで、レギュラーを入れると途端に不機嫌になります(^^;)

そうですよね。モグラ叩きメンテナンスで、ようやく改修工事が終わると、今度はこちら…という感じにどんどん壊れる（気になる）ので、重要度の高い部品は別ですが、その他は面倒を見ながら乗っています(^-^)

ハンドルから聞こえる擦れるような音は、パワーステアリングラックから出ている事もありますが、ハンドル手元のスパイラルケーブルなどが軽く擦れて音が出ているだけという事もあります。

マフラーの音ですが、抜け穴というのはマフラー内部にある消音のための仕切りと、仕切りにある穴が腐食して壊れているという事かもしれません。
バタバタという音はどういう時に出ますか？例えば…冷えている時や車が揺れた時や、吹かした時などです。また、破裂するような音や物がぶつかる様な音ですか？

私のベクトラもマフラーの内部の仕切りが劣化して、発進する時に時々、ガラガラ…と振動する音が出ます(^^;)劣化は内部なので排気ガスの漏れは無いので、そのままにしています。


 		 

Re: おはようございます

 投稿者：PRIN  投稿日：2012年 4月21日(土)09時58分41秒 		返信・引用
  vectora16v様へのお返事です。
わたしのは97年式ですので
ダメみたいですね。
坂道が多いところに住んでますのでノッキングしそうです。
最近あちこち壊れ始めましてこれ以上壊れると困りますので
ハイオクにします。
ありがとうございました。

あと最近
マフラー音がバタバタとうるさいときが
あり
整備工場の人に聞いたところ
後方のマフラーでなく
エンジンの下のほうに
マフラーにつながっている消音する部分で
もともと抜け穴？みたいのがあるのが
イカれててどうのこうの言われました。

よく意味がわからなかったのですが、
そういうこともよくあるのでしょうか？

昔のクルマでマフラー音がうるさかったのを
放っておいたら
マフラーが落ちました

音がうるさいだけならこのまま
乗るつもりですが

何故かバタバタ音がしないときもあります
あと


ハンドルも回すとシュルシュルとほんの僅かですが音がします

修理するたびに
別の部分がおかしくなる気がしますので

修理もほどほどにしようかと
お金もないので


たまにしか乗らないので
このまま乗りつづけたいと思うのですが






> PRIN様、ベクトラBですと99年以降のC20搭載車はレギュラーOKなのですが、その他のエンジンではハイオク仕様になってます。
> 例外的にハイオクが入手できない時は短期間だけレギュラーを使用する事はできると書かれていました。ただ、元々エンジンの圧縮比が高めなので、ノッキングが起こりやすく、ノックコントロールが作動すると点火時期も遅れます。パワータウンを補うためにアクセルを余計に踏むこともあるので、全体的には燃費が悪くなってハイオクとレギュラーの価格差が消えてしまう事もあるのではないかと思います。
>
> レギュラーを使っても、違うのはアクセル全開走行の時だけという意見もありますが、個人的には発進時からノッキングが起こっている気がします。
>
> また、長い目で見ると、ガソリンの洗浄性能の違いから、エンジンが不調になったりする事もありますので、燃料高騰で厳しい時期ですが、ハイオクを使ったほうが良いと思います。
>
>
> ところで、ベクトラBのX20は95オクタン仕様のようで、90オクタンのレギュラーと100オクタンのレギュラーを半々で使えそうな気がしないでもないのですが、時々ハイオクでも役不足に感じるスタンドがあるので不思議です(^^;)
>
>
>
>
>
>
> 		 

おはようございます

 投稿者：vectora16v  投稿日：2012年 4月21日(土)08時27分8秒 		返信・引用 編集済
  PRIN様、ベクトラBですと99年以降のC20搭載車はレギュラーOKなのですが、その他のエンジンではハイオク仕様になってます。
例外的にハイオクが入手できない時は短期間だけレギュラーを使用する事はできると書かれていました。ただ、元々エンジンの圧縮比が高めなので、ノッキングが起こりやすく、ノックコントロールが作動すると点火時期も遅れます。パワータウンを補うためにアクセルを余計に踏むこともあるので、全体的には燃費が悪くなってハイオクとレギュラーの価格差が消えてしまう事もあるのではないかと思います。

レギュラーを使っても、違うのはアクセル全開走行の時だけという意見もありますが、個人的には発進時からノッキングが起こっている気がします。

また、長い目で見ると、ガソリンの洗浄性能の違いから、エンジンが不調になったりする事もありますので、燃料高騰で厳しい時期ですが、ハイオクを使ったほうが良いと思います。


ところで、ベクトラBのX20は95オクタン仕様のようで、90オクタンのレギュラーと100オクタンのレギュラーを半々で使えそうな気がしないでもないのですが、時々ハイオクでも役不足に感じるスタンドがあるので不思議です(^^;)
 

おはようございます

 投稿者：PRIN  投稿日：2012年 4月21日(土)07時13分16秒 		返信・引用
  vectora16v様

いつもお世話になります。

最近ガソリンが高いのですが

ベクトラBにレギュラーガソリン入れたら特に何か問題ありますでしょうか？




 		 
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