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下川井トンネル③

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時11分10秒
  さまざまな注意喚起の見える化。
 

下川井トンネル②

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時10分34秒
  始まって間もない掘削作業状況。狭いので重機車両の置き場も困難。
 

下川井トンネル①

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時09分51秒
  川に沿って設けた狭いヤードの奥で鋭角に曲がって坑口に入る、非常に難しい施工条件。
 

新田前橋補修④

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時08分51秒
  先にハツリ除去を終えた吹付箇所。
歯止めはロープでサイドミラーにひっかけるルール。
トラックの前面に安全喚起。
 

新田前橋補修③

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時07分47秒
  今回通行車両への飛散防止のために協力会社さんが作った粉塵対策施工BOX
箇所毎の断面にセット出来るよう工夫されている。
 

新田前橋補修②

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時06分23秒
  高速道路を横断する橋の傷んだ箇所を除去後、吹付する工事。
代理店になったSto乾式吹付工法の準備作業。
 

新田前橋補修①

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時04分33秒
  高速道路での工事。
朝礼の様子と、休憩所等がないため車両のダッシュボードに当社各掲示物を設置。
 

甲子トンネル②

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時03分41秒
  いろんな表示で通行車へ喚起。
そしていろんなタイプの睨む重機。
 

甲子トンネル①

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月18日(日)11時02分58秒
  片側を通行させながらの傷んだインバートコンクリート取り壊し作業。
撤去後にプレキャストインバートを設置することになる。
奥のバックホウでダンプへ積込み。
 

栗子管内トンネル補修③

 投稿者:森崎英五朗  投稿日:2019年 8月17日(土)17時42分21秒
  こまめ君を使ってさまざまな事務所回りの表示。目につきやすい。
1枚目は従事者の意見を集めるという、新たな取り組み
 

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